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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園機場捷運將於3月2日正式上路,並從今天(16日)起到3月1日,每天開放2萬個名額給民眾自由試乘。桃園機場公司也在今天,於A1台北站同時啟動「預辦登機及預掛行李」服務。不過由於一大早就有許多民眾排隊等著嘗鮮,因此桃園捷運公司也呼籲民眾,每一列車最多只能搭乘200多到300人,希望大家不要擠在同一天試乘。
等待了20年,千呼萬喚的桃園機場捷運終於即將正式營運!桃園捷運公司也在機捷正式上路前半個月,每天發放2萬個號碼牌,讓民眾抽牌進站、自勸敗由試乘。雖然號碼牌從上午7時40分才開始發放,但是部分民眾一大早5時就開始排隊等著嘗鮮。
為此,桃捷公司總經理陳凱凌16日受訪時呼籲民眾,每一列車最高承載量是450到460人左右,但是為了安全舒適起見,每一列車最多將限制搭乘200多到300人,也請大家不要擠在同一天來試乘。陳凱凌說:『(原音)我們現在一個列車的部分大概是4節車廂,每一節車廂大概有45個座位。所以我們坐的座位是大概有160個,那加上你要站著的人,你如果乘以2來算的話,2倍的量是300多位,那就已經是很緊繃了。那我們大概盡量希望控制每一輛列車上,大概是200多到300位這樣,這樣的情況也不會過度的擁擠。很多人因為譬如從A1坐到A21中壢站,要70幾分鐘,那你從頭到尾站著,他也會有壓力啊!』
陳凱凌指出,機場捷運從即日起,就比照正式營運的狀態,每15分鐘就會有一班直達車或普通車。其中從台北A1站直達桃園機場,約需35分鐘,普通車全程則要70幾分鐘。
另外,配合機捷開放自由試乘期間,桃園機場公司也在A1台北站同步啟動「預辦登機及預掛行李」服務,民眾須先預辦登機後,才可透過A1站的6個自助托運行李設備,或8個人工報到櫃台托運行李。
(中央社記者田裕斌台北8日電)友訊科技將與微軟(Microsoft)進軍Super WiFi市場,副董事長蕭蕃表示,友訊未來將加強對新技術的投資,不再當產業的老二。
蕭蕃指出,董事長宣明智出身半導體業,接觸的都是最新科技,反觀網通產業過去的經營模式都是等技術成熟之後,再進行商品化,常常因此喪失先機。未來友訊將會提早跟具有技術定義能力的國際一線廠商合作,希望能在技術推出之初就可以有相對應的商品上架。
蕭蕃轉述宣明智的想法:「如果永遠等著當老二,在價格及毛利率上的競爭將難以避免」,友訊希望藉由合理的投資等待市場的到來。
Super WiFi是由微軟主導的計畫,利用寬頻電視頻譜白色空間(White Space)覆蓋率較大及穿透率較優的特性,提高既有WiFi傳輸品質,打造新一代長距離無線網際網路接取方案,首重偏遠及缺乏寬頻無線網路覆蓋區域,進而具體提高全球網路普及率,第1階段試驗計劃目前已於美國開跑,未來將於另外3個國家陸續施行。1051208
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